 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 255
Шины Continental 255
Летние шины 
Зимние шины 
Всесезонные| | | | | | ||||||||
| | | | | | ||||||||
| | | | | | ||||||||
| | | | | | ||||||||
| | | | |   Continental Conti Sport Contact 5 ContiSeal 255/40 R21 102Y (омологация) В наличии
| ||||||||
| | | | | | ||||||||
| | | | | | ||||||||
| | |  Continental Conti Winter Contact TS 830 P SUV 255/55 R18 105V (омологация) В наличии
| Continental Conti Winter Contact TS 830 P SUV 255/60 R18 108H (омологация) В наличии
| | ||||||||
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры шин Континенталь:
255 R17, 255 R18, 255 R19, 255 R20, 255 R21, 255 R22,Шины Continental 255: как выбрать и почему это - разумно
Задумываетесь о новых шинах размерностью 255? Отличный выбор, кстати. Это популярная, можно сказать, золотая середина для многих кроссоверов, мощных седанов и внедорожников. Она даёт и устойчивость, и должный комфорт. Но сам по себе размер - лишь половина дела. Куда важнее, что за резина скрывается за этими цифрами.
Вот тут-то и выходит на сцену Continental. Немецкий подход к безопасности - это не просто громкие слова. Возьмите их технологию Traction Groove - глубокие поперечные канавки на плечевой зоне. Они не для красоты. На мокрой дороге или в слякоть они работают как дополнительные лезвия, разрезая водяную плёнку и цепляясь за асфальт. Машина перестаёт «плыть», а Вы чувствуете, как сохраняется чёткий контакт с дорогой. Не все производители так заморачиваются с отводом воды, честно говоря.
Что ещё радует в «Континенталях» этого класса? Сбалансированность. Часто бывает: взял «цепкую» резину - получил гул по трассе. Или наоборот, добился тишины в салоне - страдает управляемость. Инженерам Continental удаётся найти эту точку равновесия. Резиновая смесь у них особая, рассчитанная на наш, скажем так, неидеальный асфальт. Покрышка сохраняет эластичность и когда +30, и когда уже около нуля. А это напрямую влияет на тормозной путь и ваше спокойствие за рулём.
Так стоит ли покупать? Если для Вас в приоритете предсказуемое поведение автомобиля в любой ситуации, а не только в сухую погоду, то ответ очевиден. Continental 255 - это надёжный союзник. Это тот случай, когда переплата за имя - это не дань бренду, а инвестиция в собственную безопасность и уверенность. В конце концов, хорошая шина - единственное, что соединяет вашу машину с дорогой. И это соединение должно вызывать доверие.
Купить шины Континенталь в Москве Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.