 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 255 R21
Шины Continental 255 R21
Летние шины 
Зимние шины| | | |   Continental Conti Sport Contact 5 ContiSeal 255/40 R21 102Y (омологация) В наличии
| | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| | | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Другие производители резины R21:
Continental 255/ R21: не просто резина, а ваша уверенность на дороге
Подобрать покрышки для большого диска - задача со звёздочкой. Особенно когда речь идёт о размере 255 на 21 дюйм. Тут уже не обойтись дешёвой «гражданкой», которая на такой пятне контакта будет гудеть, как шмель, и плавать в поворотах. Вы же чувствуете разницу? Когда машина чётко слушается руля, а не идёт наперекосяк на мокром асфальте. Вот для этого и существуют инженеры Continental.
Возьмём, к примеру, популярную в этом сегменте модель CrossContact UHP. Это не просто резиновый бублик. Это целая система. Спроектированная так, чтобы огромное колесо работало как одно целое с подвеской. Центральная жёсткая дорожка отвечает за устойчивость и меньший расход, а мощные плечевые блоки по краям - за то самое цепкое сцепление в виражах. Боковина усилена, что для низкопрофильной шины - не роскошь, а суровая необходимость на наших дорогах. Звучит как мелочь, пока не попадёшь в яму на скорости.
А что насчёт безопасности? Главное - это торможение. На сухом покрытии эти шины хватаются за асфальт будто когтями. Но настоящий тест - это мокрая дорога или первые осенние листья. Специальные ламели и канавки отводят воду мгновенно, минимизируя риск аквапланирования. Это тот самый случай, когда технология, которую не видно глазом, работает на вас каждый метр пути. Доверять своему автомобилю - бесценно.
Так стоит ли переплачивать? Давайте смотреть правде в глаза. На такие колёса обычно ставят далеко не бюджетные авто. И экономить на единственной точке контакта машины с дорогой - странная идея. Continental в этом сегменте - эталон сбалансированности. Они и тише многих конкурентов, и держат лучше, и служат при грамотной эксплуатации прилично. Просто потому, что сделаны с запасом.
Поэтому, если ищете шины 255/ R21, присмотритесь к «Континенталю» внимательнее. Поставьте их - и вы сразу поймёте, о чём я. Машина станет собраннее, тише, предсказуемее. А это, согласитесь, именно то, чего мы ждём от хорошей резины. Не так ли?
Купить шины Континенталь в Москве Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.